Опис
Концептот на европскиот моден дизајн е усвоен за производот да изгледа убаво, модерно, мазно и хуманизирано.
Сето ова им донесе возбудлив избор на клиентите, а во исто време, практичноста при работењето и одржувањето е значително подобрена.
Внимателно внимание на секој детал гарантира дека производите се рангирани на прво место на домашниот пазар со најдобар квалитет и се на водечка позиција во светот.
Системот за подмачкување усвојува автоматска технологија за подмачкување со повеќе точки, подмачкување еден на еден, со подобри перформанси и подолг работен век на ранливите делови.Електричните компоненти доаѓаат од Schneider и LG, а доверливоста на системот за електрична контрола е значително подобрена.
Заптивките на цилиндрите се направени од Паркер.Вентилот на S цевката е интегрално излеан со челик со висока содржина на манган, а површината на абење е заварена со материјали отпорни на абење, што има двојни предности на отпорност на висок притисок и отпорност на абење.Плочата за очила и прстенот за сечење се направени од тврда легура, која е издржлива.Клипот: Клипот е направен од увезени материјали со прецизна обработка.Има одлични квалитети на отпорност на хидролиза, отпорност на абење и отпорност на високи температури.
Технологија за автоматска заштита: заштита од стартување на дизел моторот, заштита од дефект на електричниот систем и краток спој, автоматска заштита на дизел моторот кога температурата на водата е превисока и притисокот на маслото е премногу низок, заштита од ограничување на брзината на дизел моторот, копче за брзо запирање.
Посигурен квалитет на услугата, со што се заштедуваат вашите трошоци.Имаме висококвалитетен тим за услуги по продажбата, богато знаење и искуство, комплетна опрема, подготвена да обезбеди услуги за вашата опрема.
| СТАВКА | ЕДИНИЦА | СПЕЦИФИКАЦИЈА | |||
| Модел | HBC80 | ||||
| Возен систем | Марка/модел на шасија | FAW Jiefang | |||
| Тип на гориво | Дизел | ||||
| Модел на гуми | 9.00 часот | ||||
| Основа на оската | m | 4.2 | |||
| количина на оски | 2 | ||||
| Макс.брзина на возење | Km/h | 100 | |||
| основата на тркалата (напред/назад) | mm | 1530/1600 година | |||
| Систем за пумпање | Марка на дизел мотор | Јучаи мотор | |||
| Моќност на дизел моторот | KW | 181 | |||
| Режим на возење | Хидраулично возење | ||||
| Главна пумпа | Кореја Хендок | ||||
| Внатрешен дијаметар на цилиндарот за масло × удар | mm | Ф125×Ф80×1200 | |||
| Внатрешен дијаметар на бетонски цилиндар × удар | mm | Ф230×1450 | |||
| Притисокот на маслото на системот | MPa | 32 | |||
| Прекинувач на H-притисок и L-притисок | Опремени | ||||
| Теоретски притисок на пумпање | Mpa | H-притисок | 16 | ||
| Mpa | L-притисок | 10 | |||
| Теоретска фреквенција на пумпање | пати/мин | H-притисок | 8 | ||
| пати/мин | L-притисок | 18 | |||
| Теоретско растојание на пумпање | m | Макс.Вертикално | 120 | ||
| m | Макс.Хоризонтална | 300 | |||
| Капацитет на резервоарот за гориво | L | 180 | |||
| Капацитет на резервоарот за хидраулично масло | L | 200 | |||
| Режим на ладење на хидрауличниот систем | Ладење со вентилатор | ||||
| Макс.теоретски капацитет | m3/h | H-притисок | 60 | ||
| m>3/ч | L-притисок | 80 | |||
| Растојание на пумпање (H-притисок) | Макс.Хоризонтална | m | Цевка од 125 А | 300 | |
| Макс.Вертикално | m | Цевка од 125 А | 120 | ||
| Капацитет на бункерот | m3 | 0,6 | |||
| Висина на хранење | mm | ≤1300 | |||
| Бетонски пад | cm | 14-23 | |||
| Макс.дијаметар на агрегат | mm | Кршен камен:40 / Камче:50 | |||
| Вентил | С вентил | ||||
| Режим на подмачкување | Автоматски | ||||
| Севкупна димензија | Вкупна должина×вкупна ширина×вкупна висина(мм) | mm | 7200×2100×2750 | ||
| Вкупна тежина со целосно оптоварување | Kg | 12500 | |||
